Ojeté auto nesmí zůstat bez povinného ručení ani jediný den. Žádná ochranná lhůta neexistuje, takže představa „sjednám to zítra“ může být překvapivě drahý způsob, jak si užít první den s novým vozem.
U koupě ojetiny se přitom snadno soustředíte na kilometry, servisní knížku, stav pneumatik a otázku, proč motor po nastartování zní jako unavený traktor. Pojištění zůstává někde na okraji. Právě tam ale může vzniknout mezera, která zkomplikuje přepis i provoz auta.
Klíče v ruce, pojistka ještě před podpisem
Povinné ručení si sjednejte ještě před přepisem vozidla. Ideálně tak, aby začalo platit okamžikem, kdy na vás přechází vlastnictví, případně přesně podle písemné dohody s prodávajícím. Rozhodující není chvíle, kdy si večer doma položíte klíčky na stůl, ale datum, od kterého má být auto pojištěné.
S prodávajícím si proto písemně potvrďte, kdy skončí jeho pojistka. Stejný okamžik pak nastavte jako začátek své smlouvy. Ústní dohoda typu „ono se to nějak překryje“ má přibližně stejnou právní pevnost jako slib, že kontrolka motoru po pár kilometrech určitě zhasne.
Před sjednáním si připravte údaje z dokladů k vozidlu, především registrační značku a identifikační číslo vozidla. U některých pojišťoven lze smlouvu uzavřít rychle online, ale rychlost není důvodem k opisování údajů naslepo. Chyba v identifikaci auta může později znamenat zdržení při ověřování pojištění nebo nutnost smlouvu opravovat.
Pojištění si nastavte podle skutečného provozu. Pokud s autem jezdíte denně, nedává smysl vybírat limity jen podle nejnižší ceny. Povinné ručení sice chrání především poškozené osoby a jejich majetek, ale případná škoda může být výrazně vyšší než částka, kterou ušetříte na pojistném. U staršího vozu zase pečlivě zvažte, zda přidávat havarijní pojištění a další připojištění. Ne každá nabídka se k hodnotě ojetiny hodí.
Přepis má deset pracovních dnů, ne „až bude čas“
Změnu vlastníka musíte podat do deseti pracovních dnů od převodu auta. Lhůta nezačíná běžet podle toho, kdy se vám podaří najít volné dopoledne mezi prací, nákupem a návštěvou pneuservisu. Rozhodující je převod vozidla.
Přepis lze vyřídit osobně, případně elektronicky přes Portál dopravy. U osobního auta stojí podání osobně 800 korun, při podání přes Portál dopravy 640 korun. Rozdíl není životní úspora, ale za cenu dvou káv už se dá koupit například něco, co v přihrádce auta nebude chrastit při každé zatáčce.
Za neprovedení zápisu změny vlastníka může hrozit pokuta až 50 000 korun. Přepis proto neodkládejte jen proto, že s vozem zatím plánujete jezdit „jen kolem domu“. Úřady nepracují s kategorií krátké projížďky, která se do evidence nepočítá.
Při převodu si uchovejte kupní smlouvu a domluvu o ukončení původního pojištění. Dokumenty nemusí působit jako sběratelský poklad, ale při nejasnostech pomohou doložit, kdy k převodu došlo a kdo měl pojištění zařídit.
Zelená karta už není hlavní vstupenka k přepisu
Úřad při přepisu ověřuje platné pojištění v evidenci. Zelenou kartu už není nutné povinně předkládat. To ovšem neznamená, že můžete pojištění vyřešit někdy později. Evidence musí odpovídat skutečnosti a nové pojištění musí být platné bez mezery.
Praktické je mít potvrzení o sjednání uložené v telefonu nebo v e-mailu. Nemusíte s ním mávat u přepážky jako s vítězným tiketem, ale snadno si ověříte počátek platnosti, registrační značku i další údaje. Pokud jste smlouvu uzavřeli těsně před návštěvou úřadu, zkontrolujte, že se všechny informace propsaly správně.
Při přepisu se tak vyplatí hlídat dvě oddělené věci: termín změny vlastníka a návaznost pojištění. Jedna může být vyřízená včas a druhá špatně. Auto pak sice administrativně změní majitele, ale pojišťovací část příběhu bude mít nepříjemnou mezeru.
Levná nabídka může být drahá až po nehodě
U ojetého auta lidé často porovnávají povinné ručení podle jediné částky. Cena je pochopitelně důležitá, jenže dvě podobně vypadající nabídky nemusí poskytovat stejně široké krytí. Projděte si limity pojistného plnění, rozsah asistenčních služeb a podmínky případných připojištění.
Zkontrolujte také, zda pojišťovna správně započítala váš bezeškodní průběh. Pokud se informace o předchozím pojištění nepřenese nebo uvedete nesprávné údaje, může se výsledná cena změnit. Nejde o detail, který by měl zůstat na dně formuláře společně s otázkou na povolání a roční nájezd.
U staršího auta bývá užitečná asistence při poruše, vybití baterie nebo odtahu, zvlášť když kupujete vůz s nejasnou historií. Havarijní pojištění má smysl posuzovat podle hodnoty auta, spoluúčasti a toho, co skutečně kryje. Připojištění skel zase může být zajímavé u vozů s drahým čelním sklem, ale ani tady není dobré automaticky přebírat celý balíček.
Nechte si před podpisem nabídky vysvětlit, kdy pojištění začíná, jak se platí první pojistné a co se stane při nezaplacení další splátky. Smlouva může být uzavřená během několika minut, její následky se ale neměří minutami. Nejhorší chvíle na zjištění, že pojistka nezačala platit v den převodu, je obvykle ta, kdy už auto stojí na silnici a někdo do něj právě narazil.
